Tweedehands fiets verzekeren zonder aankoopbon

Alternatieven voor de aankoopbon

Een taxatierapport

Een erkende rijwielhandelaar stelt de waarde van de fiets vast en legt die schriftelijk vast, met merk, model, bouwjaar, staat en framenummer. Dat rapport vervangt de bon als waardebepaling. Het kost geld en tijd, maar het is het meest geaccepteerde alternatief — zeker bij een fiets die ouder is dan een half jaar.

Een betaalbewijs

Kocht je particulier, maak dan samen een betaalbewijs op. Zet erin: naam en adres van verkoper en koper, de datum, het bedrag, merk, model en het framenummer, met de handtekening van beiden. Een bankafschrift van de overboeking versterkt dat.

Een bankafschrift alleen

Een overboeking laat zien dat je hebt betaald, maar niet waarvoor. Als enige bewijs is dat doorgaans te mager; in combinatie met een betaalbewijs of taxatie werkt het wel.

Foto’s en het framenummer

Geen waardebewijs, maar wel onmisbaar bij een claim. Fotografeer de fiets van alle kanten en noteer het framenummer voordat er iets gebeurt.

Twee sleutels: het punt dat het vaakst mist

Vrijwel elke verzekeraar wil bij diefstal alle originele sleutels van het voorgeschreven slot zien. Uit de winkel krijg je die vanzelf; bij een tweedehands fiets moet je erom vragen.

Vraag bij de koop expliciet om alle sleutels — van het ringslot, van een eventuele insteekketting en van een tweede slot als dat verplicht is. Ontbreekt er een, koop dan een nieuw slot in plaats van te hopen dat het goedkomt. Een ontbrekende sleutel is een van de eenvoudigste redenen om een claim af te wijzen.

Ben je later een sleutel kwijt, bestel dan een vervangende bij de slotfabrikant en geef het nieuwe sleutelnummer door aan je verzekeraar.

De accu van een tweedehands e-bike

De accu is het duurste losse onderdeel en het onderdeel dat het snelst achteruitgaat. Bij een tweedehands e-bike weet je zelden hoeveel laadcycli erop zitten.

Drie van de zeven aanbieders publiceren iets over de accu: Laka hanteert € 0 eigen risico, ook op de accu; ANWB rekent voor de accu en losse onderdelen een vast eigen risico van € 50 in plaats van het percentage van 5%; Centraal Beheer dekt accu en accessoires mee. Bij ENRA, InShared, Univé en FietsZeker is de accudekking niet afzonderlijk gepubliceerd.

Belangrijk: geen enkele fietsverzekering dekt slijtage. Een accu die minder capaciteit heeft dan vroeger is geen schade maar veroudering. Centraal Beheer sluit slijtage expliciet uit.

Wat je regelt voordat je koopt

1. Vraag de originele aankoopbon van de vorige eigenaar. Heeft die hem nog, dan is het hele probleem opgelost.
2. Maak samen een betaalbewijs op met datum, bedrag, merk, model, framenummer en beide handtekeningen.
3. Vraag alle originele sleutels van alle sloten.
4. Noteer het framenummer en controleer of het niet is weggevijld — dat is een aanwijzing voor een gestolen fiets.
5. Overweeg een taxatie bij een fiets boven de duizend euro of ouder dan een half jaar.
6. Controleer of jouw verzekeraar het type accepteert — bij een fatbike doen vier van de zeven dat.

Zie ook tweedehands fiets verzekeren voor de situatie waarin je de bon wél hebt.