Interpolis fietsverzekering: € 0 eigen risico bij diefstal

Wat je bij een claim nodig hebt

Bij schade helpt het om meerdere foto’s van de beschadigde onderdelen te hebben en een duidelijke omschrijving van hoe de schade is ontstaan. Bij diefstal geldt het gebruikelijke: aangifte bij de politie, een kopie van die aangifte, het aankoopbewijs, het framenummer en de originele sleutels van het goedgekeurde slot.

Bewaar het aankoopbewijs digitaal en noteer het framenummer voordat er iets gebeurt. Dat zijn de twee dingen die bij elke verzekeraar het verschil maken tussen een vlotte en een moeizame claim.

Waarom hier geen premietabel staat

Op de oude versie van deze pagina stond een tabel met indicatieve maandpremies per fietstype. Die is verwijderd. Zulke bedragen zijn niet te herleiden tot een vast rekenprofiel: het is onbekend van welke fietswaarde, welk eigen risico, welke dekking en welke postcode ze uitgingen, en op welke datum ze zijn opgehaald.

Wij zetten alleen premies op deze site die wij zelf hebben doorgerekend op één vast profiel — dezelfde benchmarkwaarde per fietstype, verzekerde 35 jaar, ART-2-slot, eigen risico € 0 waar je kunt kiezen, maandbetaling, fiets nieuw, postcode 1012 AB Amsterdam, inclusief 21% assurantiebelasting. Alleen dan zijn bedragen onderling vergelijkbaar. Dat profiel staat onder elke vergelijking.

Waarom staat deze aanbieder niet in onze vergelijking?

In de vergelijkingen per fietstype staan zeven aanbieders: Laka, ENRA, InShared, Univé, Centraal Beheer, ANWB en FietsZeker. Dat zijn de aanbieders waarvan wij de acceptatie-eisen, dekkingen en voorwaarden per fietstype hebben vastgelegd en op één vast rekenprofiel hebben doorgerekend.

Deze pagina is een beschrijving, geen vergelijking. Wij nemen hier geen premies of dekkingsvergelijkingen op die wij niet zelf op datzelfde profiel hebben doorgerekend. Wil je aanbieders naast elkaar zien op gelijke uitgangspunten, gebruik dan de vergelijking voor jouw fietstype.

Wat je bij Interpolis moet navragen voordat je afsluit

Interpolis is duidelijk over het eigen risico en het slot, maar laat een aantal punten open die bij een duurdere fiets zwaar wegen. Loop deze lijst langs en laat de antwoorden schriftelijk bevestigen.

• Hoe lang geldt de nieuwwaarde of aanschafwaarde? Dit is het belangrijkste onbeantwoorde punt. Bij de zeven vergeleken aanbieders loopt dat uiteen van één jaar tot geen afschrijving.
• Is er boven een bepaald bedrag een tweede slot nodig? Bij ENRA en Univé is dat vanaf € 3.500, bij FietsZeker vanaf € 5.000.
• Is een volgsysteem verplicht bij een dure e-bike? ANWB eist dat vanaf € 4.500; bij Interpolis staat er niets over.
• Wat betekent “waar mogelijk op een bewaakte locatie” in de praktijk? Dit staat als voorwaarde geformuleerd; vraag hoe daar bij een claim mee wordt omgegaan.
• Is de accu apart verzekerd of valt die onder de fiets? Bij een e-bike is dat het duurste losse onderdeel.
• Wordt een fatbike of speed pedelec geaccepteerd? Bij een speed pedelec geldt daarnaast een wettelijk verplichte WA-verzekering.
• Zit er pechhulp bij, en geldt die ook in het buitenland?